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【頭條】瘋了,飛機零件從天而降,這飛機還安全嗎?
[來源:m.software-for-hospitality.com]
[作者:網(wǎng)站建設(shè)]
[日期:15-07-17]
[瀏覽次數(shù):]
“在航道下面看來還是有危險的啊,竟然會掉這樣的東西。”近日,有網(wǎng)友曝料天上掉下飛機零件,砸穿松江廠房。記者了解到,掉落的零件初步確認(rèn)為波音777飛機主起落架的艙門蓋板。民航部門表示,正在調(diào)查蓋板來源。
據(jù)介紹,飛機零部件掉落是小概率事件,也是不容許的。該蓋板掉落對飛機運行沒有安全影響,但對航道下的地面設(shè)施和人員肯定有威脅。
目前,疑似飛機零部件已移交民航華東管理局,事件原因正在調(diào)查。
初步判定為波音777零件
昨天,網(wǎng)友“Miracle_辰”發(fā)布微博,稱在同學(xué)家的工廠內(nèi)見到疑似飛機零件墜落。圖片顯示,這個“零部件”呈三角形,邊長不超過1米,連接處有斷裂痕跡,上面還貼有編號“744”的標(biāo)簽,并寫著“madeincanada”及幾串編號。一名復(fù)盛實業(yè)(上海)有限公司的員工表示,確實有一塊類似飛機零件的物體掉落在松江區(qū)民益路28號的工廠廠區(qū)內(nèi),所幸無人受傷。
松江區(qū)公安分局民警接報后到達(dá)現(xiàn)場,把墜落的零部件裝好帶走,隨后移交給了上海公安機場分局。昨日記者從機場分局獲悉,該零部件已移交給了民航華東管理局。
記者從民航華東管理局獲悉,網(wǎng)友拍到的東西經(jīng)鑒定確實為飛機零件,初步鑒定為波音777飛機的主起落架的艙門蓋板。該飛機零件掉落的時間在7月13日深夜,現(xiàn)在正在排查該時間段經(jīng)過該航路的航班,確認(rèn)零件來源。
工廠可要求航空公司賠償
上海紐邁律師事務(wù)所律師方正宇表示,工廠可投訴航空公司,要求民事賠償。
方正宇認(rèn)為,在這起事件中,首先要對事件原因進行充分調(diào)查,包括找到該掉落部件所屬的飛機及掉落原因。“如果確實由于航空公司對于飛機的檢修、維護疏忽等原因造成零件掉落,那么依照《中華人民共和國民用航空器法》第157條、《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第71條的規(guī)定,民用航空器造成他人損害的,民用航空器的經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。”方正宇說,該飛機屬于民用航空器,其零件在飛行過程中掉落導(dǎo)致第三人財產(chǎn)損失,符合法律規(guī)定的賠償范圍,該飛機的經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
但方正宇還告訴記者,如果是掉落零件的是軍用飛機而非民航飛機,是否能要求民事賠償則需另外考慮。
【專家釋疑】
艙門蓋板脫落是否影響飛行安全
一名航空業(yè)內(nèi)人士表示,經(jīng)仔細(xì)比對網(wǎng)友上傳的圖片,并查看飛行手冊信息及零配件編號后,基本能確認(rèn)這次砸穿工廠頂棚的零件為波音777飛機的主起落架隨動艙門蓋板。
據(jù)上述業(yè)內(nèi)人士介紹,波音777飛機的主起落架隨動艙門蓋板重達(dá)60-70公斤,該艙門蓋板缺失對于飛機的飛行,安全并沒有太大影響。飛機起落架在正常起落過程中,這塊艙門蓋板會隨著起落架的收起而收起,以蓋住起落架處的艙門隔絕空氣流動,達(dá)到密閉效果。一般來說,主起落架的艙門不止一個,掉落的也是相對較小的一處蓋板,不會影響起落架的正常使用。
至于艙門蓋板掉落的原因,該業(yè)內(nèi)人士分析,可能是外部受到撞擊導(dǎo)致零件松動,還有一種可能是連接主起落架部件老化導(dǎo)致蓋板脫落。
根據(jù)事發(fā)時間和地點,業(yè)內(nèi)人士推測該零件可能從1800米左右高空掉落,“這么重的零件從這個高度掉落,危害巨大”。業(yè)內(nèi)人士表示,該飛機可能由虹橋機場起飛,應(yīng)為國際航班。
事實上,這并不是飛機起落架零件首次墜落。2004年11月11日10時05分,一架波音767飛機的起落架金屬零件墜落在大連第四十四中學(xué)教學(xué)樓,砸穿了教學(xué)樓樓頂,掉落在三樓走廊上,但沒有造成人員傷亡。
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